لغة 
المصبوب الألومنيوم يمكن استخدامها لإنتاج كتل ورؤوس أسطوانات محرك معقدة ، وخاصة في اتجاه التطوير الخفيف في السيارات ، حيث أصبح تطبيق قطع الغيار الممولة من سبائك الألومنيوم في المحركات واسعة الانتشار بشكل متزايد. فيما يلي مقدمة حسب النقطة:
1. قدرة تشكيل قوية مع بنية معقدة
تقنية الصب المصابين للألومنيوم مناسبة لتصنيع الأجزاء ذات الهياكل الهندسية المعقدة ، وتغيرات سماكة الجدار الكبيرة ، وقنوات التبريد الداخلية ، والأضلاع المعززة. عادةً ما تحتوي كتلة أسطوانة المحرك ورأس الأسطوانة على مقاطع زيت متعددة وقنوات مائية وهياكل ثقب المسمار ، ويمكن تشكيل مصبقة الألومنيوم في واحدة ، مما يقلل من خطوات اللحام أو التجميع اللاحقة.
2. تقليل الوزن وتحسين كفاءة استهلاك الوقود
بالمقارنة مع مواد الحديد الزهر التقليدية ، فإن سبيكة الألومنيوم لديها كثافة أقل ويمكن أن تقلل بشكل كبير من وزن المحرك ، وهو أمر مفيد لتحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود وأداء استجابة الطاقة للسيارات وتلبية الطلب على الوزن الخفيف في السيارات الحديثة.
3. دقة الأبعاد العالية والتكرار الجيد
تعتبر تقنية الصب المصابين للألومنيوم مناسبة للإنتاج على نطاق واسع ، مما يضمن حجمًا ثابتًا ودقة عالية لكل كتلة أو رأس اسطوانة ، مما يسهل التجميع الموحد والمعالجة اللاحقة ، وتحسين كفاءة الإنتاج.
4. أداء تبديد الحرارة الجيد
تتمتع سبيكة الألومنيوم بتوصيل حراري ممتازة ، مما يساعد على تبديد الحرارة بسرعة أثناء تشغيل المحرك ، وبالتالي التحكم في التمدد الحراري والتعب في كتلة الأسطوانة ورأس الأسطوانة ، وتحسين استقرار المحرك وخدمته.
5. مطلوب قوالب عالية الجودة والتحكم في العملية
نظرًا للمتطلبات العالية للقوة ، وختم ، ومحكم كتلة الأسطوانة ورأس الأسطوانة ، قدم صب موت الألومنيوم متطلبات أعلى لدقة العفن ، وتصميم نظام صب ، والتحكم في معلمة الصب (مثل الضغط ، ودرجة الحرارة ، ووقت التبريد) عند تطبيقها على هذه الأجزاء.
6. عادة ما يتطلب ما بعد المعالجة وآلات الدقة المحلية
على الرغم من أن أجزاء الصب التي تموت لها دقة عالية ، إلا أن الأجزاء الرئيسية من كتلة الأسطوانة ورأس الأسطوانة (مثل ثقوب الأسطوانات ، والثقوب الملولبة ، وأسطح الختم ، وما إلى ذلك) لا تزال بحاجة إلى تشكيلها لضمان دقة التركيب النهائية وإكمالها .
